横浜駅西口に民間オートバイ駐車場オープン

違法駐車摘発強化で、オートバイ駐車場に駐車待ちの行列ができている。
この状況を少しでも解消しようとJR横浜駅西口に自動二輪車受け入れを対象とした民間駐車場が相次いでオープンする。

横浜地下街（本社＝横浜市西区）は、横浜地下街第二駐車場にある乗用車用の平置き駐車スペースを自動二輪車用に転用して81台のオートバイ駐車場を確保した。
横浜駅西口オートバイパーキング（神奈川区鶴屋町3丁目31-8）として、10月25日にオープンする。

また、財団法人首都高速道路協会（小鷲茂理事長）は、首都高速神奈川2号三ツ沢線高架下に47台のオートバイ駐車場を新設する。
横浜北幸自動二輪駐車場（仮称。西区北幸2丁目7）として10月下旬の開業を目指す。

横浜市は条例で排気量125cc以下のオートバイを自転車駐輪場で受け入ている。
125ccを超える自動二輪車の駐車場整備は民間による整備を期待していたが、法整備の遅れが影響し、圧倒的に不足している状態が続いている。
横浜駅西口での自動二輪車民間駐車場は、初めての試みとなる。

ホンダ ディオ など…燃費を約12％向上

ホンダは、原付スクーター『ディオ』と、ディオをベースに車体一体型の大型フロントバスケットを採用した『ディオ・チェスタ』に電子制御燃料噴射システム（PGM-FI）を新たに搭載し、それぞれ30日から発売すると発表した。

今回、ディオは、新たにブラックとブラウンのツートーンのシートを採用したほか、新デザインの「Dio」のロゴをサイドカバーにあしらうことで、質感の高いスタイリッシュな外観としている。

ディオ・チェスタは、フロントバスケットのカラーを、3色設定した車体色とコーディネートしたカラフルなものとし、楽しいショッピングシーンを演出する。

両モデルともエンジンは、優れた始動性を発揮す電子制御燃料噴射システム（PGM-FI）を新たに搭載することで、スムーズな走りを実現。燃費は、73km/リットル（30km/h定地走行テスト値）を達成し、従来モデルに比べ約12％の向上した。
また、排気ガスを浄化する触媒装置（キャタライザー）をマフラー内に装備することで、2006年国内二輪車排出ガス規制に適合させている。

価格はディオが15万4350円、ディオ・チェスタが16万1700円。

ホンダ CB400SS スペシャルエディションを期間限定で発売

ホンダは、ロードスポーツバイクの『CB400SS』に、特別色やツートーンシートなどの高級感ある専用装備を施した『CB400SS・スペシャルエディション』を11月8日から発売すると発表した。
受注期間は10月19日から11月11日までの限定。

CB400SS・スペシャルエディションは、クラシカルで高級感ある専用カラーの「キャンディールビジウムレッド×グラファイトブラック」を採用した。

また、専用仕様として、着座部はブラック、サイド部をブラウンとしたツートーンシートやクロームメッキのグリップエンドを採用し、高級感を演出する。
さらに、サイドカバーにCB400SS・スペシャルエディション専用のマークと燃料タンクに立体の軟質ウイングマークを採用する。

価格は53万4450円。

「バイクに駐車スペースを！」自工会と二輪車協会が署名活動

日本自動車工業会とNMCA日本二輪車協会は、二輪車の駐車スペースを早急に整備するよう国および地方自治体に働きかけるため、10月27日から2008年2月29日まで、署名運動を実施する。

昨年6月以降の駐車違反取締り強化で、街なかでの二輪車の駐車場不足問題が顕在化し、二輪車ユーザーの利便が悪化している。
街なかに二輪車の駐車場所は少ない状態で、事態改善が求められている。

このため今回の運動は、「バイクに駐車スペースを！」とのスローガンを掲げ、二輪車関係企業・団体はもとより全国の数多くの賛同者から署名を集め、今年度内をめどに政府をはじめ地方自治体など関係方面に要望書を提出するもの。

要望内容は、街なかに二輪車の駐車場所を早急に確保するよう、迅速な行政の取り組みを望むものとしている。

署名は、二輪車販売店店頭に用紙を備えて受け付けるほか、東京モーターショーの少年少女モーターサイクルスポーツスクール開催会場や二輪車メーカーのイベント会場などで協力を呼びかける。
また、日本二輪車協会のウェブサイトでは電子署名も受け付ける。

ヤマハ、アルゼンチンで二輪車生産へ…オフィスも移転

ヤマハ発動機は、アルゼンチンで同社製品の輸入・販売を行っているヤマハ・モーター・アルゼンティーナ（YMARG）がアルゼンチン市場でのビジネス体制強化に向けて、新たに二輪車の組立工場を設置するとともに、ブエノスアイレス州オリーボス地区にあったオフィスを10月中にイトゥサインゴ地区に移転することを決定したと発表した。

YMARGは、二輪車組立工場を、移転するオフィスの敷地内に建設する。延床面積は3600平方メートルで、2008年4月に操業を開始する予定。
組立工場の稼動初年度（2008年4月-12月）の生産台数は6000台を計画している。

YMARGは、敷地面積1万平方メートルの借地に建設した3階建ての建物に移転する。
ビルの延床面積は4500平方メートルで、営業機能に加えサービスや部品供給機能を合わせ持ち、従来より広く近代的なオフィスとなる。

YMARGは、同社製品の輸入・販売を担う現地法人として、1996年に三井物産との合弁で設立した。
その後、2003年に三井物産分の持ち株をヤマハ発が買い取り、更に翌年ヤマハ・モーター・ド・ブラジルの子会社となった。現在は、150の正規ディーラーを持ち、多彩なモデルラインアップのヤマハ製品を市場に提供している。

主な取扱製品は、ストリート、オン・オフ、モトクロス、スポーツ、ツーリングそしてアメリカンなど各タイプのモーターサイクル、スポーツタイプ、業務対応型のATV、4ストロークおよび2ストロークの船外機やウォータービークル、、発電機、ウォーターポンプなどの特機製品。

2003年以降、アルゼンチン経済は急速に回復傾向にあり、二輪車をはじめマリン製品や特機製品の需要が拡大している。特に二輪車市場は、2007年の総需要は60万台の見込みで、5年後の2012年には80-100万台へ伸長することが見込まれている。

YMARGは、オフィスの移転や二輪車組立工場の設置によりビジネスの体制を強化し、アルゼンチン国内でのポジションを向上させる方針。
アルゼンチンでの今年の二輪車販売台数は、前年比135％増の3万台を見込んでいる。