DIYプロ!?完全自己満足　 DIY(自作)

自作「カーテシランプ」

雨の降っている夜間などで車を降りる際、下の水溜りに気づかず足を突っ込んだ事はありませんか？
これをなくそうと思い、カーテシをつける事にしました。
用意するのはもちろん明かりが第一！

①レンズはアコード用のフロントクリスタルサイドマーカーを使いました。突起タイプにしたのは光を拡散させたい為です。
②バルブはBOSCHの３倍明るいというオプティマです。
③配線コード　運転席、助手席まで配線を持っていくので、長めに用意しておくといいでしょう。
④配線分岐タップ
⑤ワンタッチカプラ　内張り外し時に作業簡素化の為

作業①　ドア内張り外し

まず、バッテリーマイナス端子を外します。
そしてドア内張り外しです。
ステップワゴンの内張りは簡単に外せます。
内張りを外すにはまず窓を開け、ミラー裏側室内カバーを外しましょう！
写真で言うと白いカバーです。(本来は黒です)　
そしてドアロックピンを外します。
ドアロックピンは左回しにまわせば外れます。

作業②　ネジ類を取る

内側ドアノブのネジ１本、肘掛部分のネジ１本を取ります。
肘掛部分上のネジを取った後、写真の部分にも２本長いネジでとまっているのでこれも外します。

作業③　ドアノブ(レバー)内側のピン外し

見にくいかと思いますが、ドアロックピンからドアレバーへの棒を外れないように固定している水色のプラスチックの物のが見えると思います。
これを棒から外します。
これが折れると棒とレバーが固定出来なくなり、使用中に外れてしまいます。要注意！
あとは内張りはクリップで固定されているだけですので、下側から手で「えいやっ」っと外せば外れます。

作業④　内張り穴開け
ドリルやニッパー、カッターなどを使用して、穴を開けます。
レンズよりも大きな穴を開けてしまうと、取り返しがつかないので慎重に！そしてレンズをはめ込みます。
写真では既にバルブ、配線、ワンタッチカプラが取り付けられています。
ソケットがそのまま使用出来ず、カットして２つの端子を左右に逃がして取り付けました。
結構ギリギリです。(汗)

作業⑤　「常時１２Ｖ」、「ドアオープン時アース落ち」の電源を取る

いよいよ配線です。カーテシとして使用する配線は「常時１２Ｖ」、「ドアオープン時アース落ち」この配線２本を分岐してきます。
運転席ピラーカバーを外すとルームランプへの配線が通っているのでそこから拝借。
　まずアシストグリップを外します。
これは左右のカバーをつまんで引っ張るとカバーが外れ、ネジを外します。
アシストグリップが外れたら、ボディとカバーの間のラバーゴムを引っ張って外していき、内側のクリップでとまっている数箇所をマイナスドライバーを突っ込み外していくと、ピラー内側部分に配線が発見出来ると思います。

作業⑥　配線分岐

「常時１２Ｖ」＝白/赤配線、「ドアオープン時アース落ち」＝若葉/赤配線より分岐タップを使い分岐します。
そしてドアまで分岐した配線を持っていき、ソケットの端子につなぎます。
作業確認をしてドアを開けた時に明かりがつけばOK！
　あとは内張りを外した時の逆手順で戻せば完成です。

夜間、運転席から見下ろした感じで撮ってみました。
見える白のラインは駐車場の白線です。
思ったよりも明るく大満足です！
これであなたも靴の中までビショビショにする事はなくなるでしょう(笑)

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テーマ : 改造日記 - ジャンル : 車・バイク

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ホンダＣＲ－Ｘをスター・ウォーズ風にカスタム、後部座席には…

国内外に熱狂的なファンを持つ映画『スター・ウォーズ』。
コスプレからアイテム収集までファンの熱狂ぶりはとどまることを知らないが、海外では、スター・ウォーズ好きが高じて愛車をＸ－ＷＩＮＧ（劇中の戦闘機）風に仕上げたファンが存在する。

　ホンダのＣＲ－Ｘをベースに２００１年から改造に着手。
ボディ脇にはビーム砲を装着し、ペイントにより発射痕を表現するなどのこだわりを見せた。
ミサイル発射装置も備えている。
何よりも目を引くのは、ボディ後部に設置されたＲ２－Ｄ２（劇中に登場するドロイド）で、いやがおうにもスター・ウォーズ仕様であることを主張。
　インテリアでは、ライトセイバーをグローブボックスに装着。
各種スイッチで効果音を演出できるようにした。

　カスタムは法令に違反しないことを念頭におき、パーツを取り付ける際には違反しないかどうかを確認してから行った。
違反切符を切られたのはライト類の違反のみで、装飾部分などでは違反切符を切られなかった。

　なお、２００５年にフォースの守り空しく追突事故に見舞われ大破。
改良を加えつつ復旧に取り組んでいるようだ。

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車バッテリー長持ちメンテナンス

車のバッテリーを長持ちさせる使い方（メンテナンス方法）について詳しく解説

バッテリーは使用状況、使用環境によって劣化スピードが異なりますが、メンテナンスやちょっとした気配りで長持ち（超寿命化）させることが可能です。

■バッテリーを長持ち（超寿命化）メンテナンス方法

電解液（バッテリー液）の管理
バッテリーメンテナンスの中でも電解液の管理は基本中の基本です。
現在主流になりつつあるメンテナンスフリー（シールド型）については必要ありませんが、電解液の液面が下がった状態で使用し続けると、やがて極板が露出します。

このような状態で使用すると絶対的に化学反応を起こせる部位が少なくなるので容量の小さいバッテリーを使用しているような状況になり充放電が激しくなり、劣化が劣化を呼びます。
更に使用を続けるとサルフェーションと呼ばれる電極板白化現象が起きます。

サルフェーションが発生した極板（バッテリーでは）化学反応を起こすことが出来なくなり充電しても元に戻らなくなりますので交換以外に手段がなくなります。

強化電解液の使用
電解液には通常は蒸留水を使用します。
カー用品店などでバッテリー補充液として売られているのは蒸留水です。
プラスαの効果として電解促進効果のあるゲルマニウム入りの電解補充液を使用してみるのもいいかと思います。

バッテリーターミナルの切り離し
滅多に車に乗らないユーザーの為のバッテリー長寿命化対策として挙げられるのがバッテリーのマイナスターミナルの切り離しです。
バッテリーは何にも接続されていなくても自己放電によって電気を消耗しますがターミナルを切り離すことによってバックアップ電源の為の消費電力を削減することが可能です。

この方法ですと時計やフルコンピューター制御式のエンジンCPUの学習値がそのたびにリセットされますが滅多に乗らないのであればこのくらいの対策はしておいた方がバッテリーにはいいかと思います。

夜間停止時の減光（電気負荷低減）
夜間走行メインの走行状況ですとどうしても電気負荷の高い状況で走行せざるを得ません。
ちょっとした気遣いで電気負荷を軽減することでバッテリーの充放電を抑えることができます。

例えば夜間信号停止時のヘッドライトの減光、必要ないフォグライトの消灯、デフォッガは曇りが取れたらスイッチオフ、エアコン風量の適正化、オーディオ音量の適正化、見ないモニターはOFFにするなどが電気負荷軽減に繋がりバッテリーの充放電を押さえ長寿命化に貢献します。

電装部品の省電力化
電力消費量の多い電装部品の1つに灯火系があります。
車に使われている電球は白熱電球またはハロゲンランプが多いのですが、これらの灯火類は熱を多く発生させるため光として利用するにはエネルギー効率がよくありません。

よってヘッドライトにはディスチャージヘッドランプと呼ばれる現在主流になりつつあるヘッドライトの装着や各所にLED電球を使用すると電気の消費量を減らすことが出来ます。
欠点は価格が高額なことですがドレスアップの意味をこめれば納得できるかと言うラインです。

バッテリーのサイズアップ
これは根本的な解決方法から逸れているようで実に理に叶った対策といえます。
バッテリーの寿命を縮める要因の全てに対応した対策になりえます。充放電が激しい場合は単純に容量が大きければ繰り返す回数としては少なくなります。

また短時間での電気消費にも従来のサイズよりも電圧降下がゆっくりなので極板を痛めにくくもなっています。
始動性や電装部品も安定して作動させることが出来ますので、これこそ根本的な対策といえるのかもしれません。

注意点としては設置できるバッテリーサイズには限りがありますのでワンサイズアップを目安にランクアップを試みてください。
例としてあげると００B19Rのバッテリーを００B24Rにサイズアップするなどです。

このような場合はアルファベットの「B」は変わっていませんから高さと奥行きは変わらず19から24になっているので横幅のみ24cmにサイズアップされているということです。
サイズアップされれば必然的に００で表したバッテリー容量がアップします。

具体的には34B19Rから46B24Rへサイズアップなどが挙げられます。

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DIY集

ドレスアップの原点はやっぱりＤＩＹ。
自分のお手製ドレスアップなら、市販品にはないオリジナリティ豊かな愛車を作り上げることが可能だ。
しかも、とっても安上がり。
愛車を自らの手で自慢のドレスアップカーに仕立て上げよう！
　ここで紹介するのは、全国各地のユーザーから寄せられたＤＩＹテクニック。
小技から大技まで勢揃い。
作業手順はイラストでやさしく解説しているので、初心者の方でも気軽にトライしてみよう！
（紹介するＤＩＹの中には、公道を走行できないモノも含まれています。ご注意ください）

ダッシュボードの加工

ダッシュボードに、オーディオのヘッドユニットを移植する技を紹介する。
応用次第でほかのモノもスッキリ埋め込められるぞ。
ぜひ挑戦してみよう !

作業手順URL:
http://www.auto-g.jp/dress_up/diy/01_21/index.html

天井張り替え

天井の張り替えを自分でするのは難しそうとお嘆きの方に、天井の張り替え方法をやさしく伝授しよう。
好みの生地でオリジナりティあふれるインテリアを演出する。

作業手順URL:
http://www.auto-g.jp/dress_up/diy/01_15/index.html

ドア内張りの張り替え

ドア内張りの張り替えを伝授するのだが、これが少々難しい。
しかしドレスアップ効果はとても高いので、オリジナリティを求める人は臆せずチャレンジしてみよう。
愛車の印象がガラリと変わるぞ !

作業手順URL：
http://www.auto-g.jp/dress_up/diy/01_19/index.html

ターボタイマー埋め込み

ターボタイマーを、ダッシュボード下の足元に付ける人が多いかもしれないが、運転中にひざに当たってジャマではないかな。
工夫次第では、もっといい場所に取り付けられるぞ !

作業手順URL：
http://www.auto-g.jp/dress_up/diy/01_30/index.html

ＬＥＤテールランプ

人気のＬＥＤテールランプへの加工。
ホットカッターなどで、部品を切り取る工程もあり、慣れない人にとっては少し難易度は高めだが注意深く進めていけば決して無理なＤＩＹではないぞ。
魅力的なＤＩＹだけに、頑張って挑戦してみてはどうだろう？

作業手順URL：
http://www.auto-g.jp/dress_up/diy/02_100/index.html

フローリング加工

セカンドシートを取り外して、床をフローリングにしてしまうという大技を伝授する。
車内がマンションのような雰囲気に大変身！

作業手順URL：
http://www.auto-g.jp/dress_up/diy/01_25/index.html

ダミーナビパネル

スポーティスタイルの定番アイテムといえば、スポーツタイプのステアリングに、スポーティなシート。
しかしそれだけではライバルに勝つことは難しい。
そこでＷＲＣカーさながらのナビペダルを製作することをオススメする。
製作も簡単だぞ。

作業手順URL：
http://www.auto-g.jp/dress_up/diy/01_10/index.html

エアロビレット加工

市販のエアロパーツを取り付けただけでは、いまいちインパクトに欠けてしまう。
そこで今回は、エアロに装着するビレットの製作方法を伝授する。

作業手順URL：
http://www.auto-g.jp/dress_up/diy/02_41/index.html

LEDアンダースポットライト

サイドステップからはなたれる美しい光がクルマをより一層華やかに演出してくれる『LEDアンダースポットライト』を製作するテクニックを伝授する。ナイトイベントで大活躍だゾ！

作業手順URL：
http://www.auto-g.jp/dress_up/diy/02_78/index.html

グラデーションウインカー

今回はウインカーカバーの内側を塗装するだけという超カンタンなＤＩＹ。
誰にでもできる超入門編なので、ぜひ、挑戦してみよう！

作業手順URL：
http://www.auto-g.jp/dress_up/diy/02_25/index.html

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ＤＩＹ：オルタネーターブラシ交換

オルタネータのブラシ交換
１０年選手で最近なんか発電電圧が落ちてきた様子の方！
リビルト品でも２万円位は軽くする。
なのでブラシAssy１５００円位を交換。
作業前にバッテリの－端子は外しておいて下さい。

１．まずベルトを外す。
ソアラなどの１ＪＺ、２JZのエンジンなどはベルトが一本でオートテンショナー経由でテンションをかけてるのでゆるめ方が分かれば後は楽です。
ゆるめ方は下の写真の中心に見えるオートテンショナーに１４のメガネレンチをかけて時計回りに回しながらパワステポンプ部分のベルトを外します。
かなりの力を要します。